ລາວ
ຜູ້ຜະລິດເກີບຫ້າມລໍ້
ໂຮງງານຜະລິດຊັ້ນນໍາຂອງຈີນ
ຜູ້ຜະລິດແຜ່ນເບກຂອງຈີນ

ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນໍາ

  • ເກີບເບກ OEM 44060-08GX5

    ເກີບເບກ OEM 44060-08GX5

    ທ່ານສາມາດຫມັ້ນໃຈໄດ້ໃນການຊື້ເກີບເບກ OEM 44060-08GX5 ຈາກໂຮງງານຂອງພວກເຮົາແລະພວກເຮົາຈະສະເຫນີໃຫ້ທ່ານມີບໍລິການຫລັງການຂາຍທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການຈັດສົ່ງທີ່ທັນເວລາ. BOMCAR ເກີບຫ້າມລໍ້ມືອາຊີບໂຮງງານຜະລິດຂາຍໂດຍກົງເກີບເບກ OEM 44060-08GX5 K1174 ເຄິ່ງໂລຫະຫລັງ drum brake shoe 44060-08GX5 ສໍາລັບ Nissan Urvan Bus Box

  • ແຜ່ນເບກ OEM 04465-YZZAF

    ແຜ່ນເບກ OEM 04465-YZZAF

    ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້ Pad ເບກ OEM 04465-YZZAF ຈາກພວກເຮົາ. ແຜ່ນເບກ Bomcar ມີຄວາມເຄັ່ງຄັດຫຼາຍໃນການຄັດເລືອກວັດຖຸດິບແລະການທົດສອບຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ. ພວກເຮົາສາມາດຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະລາຄາຂອງ pads ຫ້າມລໍ້ເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ.BOMCAR ຂາຍຮ້ອນຜູ້ຜະລິດ Pad ເບກ OEM 04465-YZZAF 04465-35031 04465-35040 04465-35260 car auto parts D436-72975 D436-

  • ແຜ່ນເບກ OEM 58302-H1A00

    ແຜ່ນເບກ OEM 58302-H1A00

    ທ່ານສາມາດຫມັ້ນໃຈໄດ້ທີ່ຈະຊື້ Pad ເບກ OEM 58302-H1A00 ຈາກໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ. ແຜ່ນເບກ Bomcar ມີຄວາມເຄັ່ງຄັດຫຼາຍໃນການຄັດເລືອກວັດຖຸດິບແລະການທົດສອບຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ. ພວກເຮົາສາມາດຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະລາຄາຂອງແຜ່ນເບກເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າພໍໃຈ. BOMCAR ໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ເກົາຫຼີ 58302-H1A00 58302-H1A10 ເບກເບກ Hyundai SONATA D1715-8940 0986494137 SP1098

ຂ່າວສານ

  • ວັດສະດຸໃດທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການຜະລິດແຜ່ນເບກ?

    ວັດສະດຸໃດທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການຜະລິດແຜ່ນເບກ?

    Ningbo bomcar Auto Parts ໄດ້ກວດກາແລະທົດສອບວັດຖຸດິບໃນເວລາທີ່ຜະລິດ pads ເບກ, ແລະແນະນໍາສາມວັດຖຸດິບທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຜະລິດ pads ເບກແລະຫນ້າທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ.

  • ຫຼັກການເບກຂອງຜ້າເບກແມ່ນຫຍັງ?

    ຫຼັກການເບກຂອງຜ້າເບກແມ່ນຫຍັງ?

    ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງເບກແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກ friction. friction ລະຫວ່າງ pad ຫ້າມລໍ້ແລະແຜ່ນຫ້າມລໍ້ (drum) ແລະຢາງແລະດິນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານ kinetic ຂອງຍານພາຫະນະເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນຫຼັງຈາກ friction ແລະຢຸດລົດ.

  • ວິທີການບໍາລຸງຮັກສາແຜ່ນເບກແມ່ນຫຍັງ?

    ວິທີການບໍາລຸງຮັກສາແຜ່ນເບກແມ່ນຫຍັງ?

    ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງເກີບເບກທຸກໆ 5,000 ກິໂລແມັດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ກວດເບິ່ງຄວາມຫນາທີ່ຍັງເຫຼືອ, ແຕ່ຍັງກວດເບິ່ງສະພາບສວມໃສ່ຂອງເກີບ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນລະດັບການສວມໃສ່ຂອງທັງສອງດ້ານແມ່ນຄືກັນ, ການກັບຄືນແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ. ແລະອື່ນໆ, ແລະພົບວ່າມັນຜິດປົກກະຕິ, ສະຖານະການຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດການກັບທັນທີ.

  • ຫຼັກການເບກຂອງແຜ່ນເບກ

    ຫຼັກການເບກຂອງແຜ່ນເບກ

    ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງເບກແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກ friction. friction ລະຫວ່າງ pad ຫ້າມລໍ້ແລະແຜ່ນຫ້າມລໍ້ (drum) ແລະຢາງແລະດິນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານ kinetic ຂອງຍານພາຫະນະເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນຫຼັງຈາກ friction ແລະຢຸດລົດ.

Hit enter to search or ESC to close